Педаль для бас барабана YAMAHA DFP8500C

Двойная ножная педаль, модификация YAMAHA DFP8500C Рамная конструкция: В разработанный Yamaha оригинальный механизм входит дополнительная рама, установленная под валом коромысла, что позволяет повысить устойчивость и продлить срок службы. Педаль нажимается более плавно и комфортно даже при установке двух педалей. В дополнительную раму встроены подшипники для главной и вспомогательной колотушки. Коромысло педали для крепления вала с колотушкой Отверстие для вала с профилем в форме капли надежно удерживает вал. Плоскости вала надежно удерживают двухстороннюю колотушку и предохраняют ее от перекручивания. Механизм регулировки наклона колотушки Нужно просто ослабить регулировочный винт и установить угол наклона колотушки в соответствии с углом наклона поверхности ножной педали. Механизм регулировки натяжения пружины с фиксатором Натяжение пружины регулируется одним движением руки. Фиксирующий болт предотвращает ослабление пружины во время игры. Зажим обруча Зажим надежно фиксируется барашковым болтом. Также барашковый болт позволяет устанавливать зажим на обручи различной толщины. Пружинный вал с подшипниковым соединением Высокоточные подшипники обеспечивают плавный и удобный ход педали. Тяги опорной рамы Концы тяг покрыты резиной, чтобы не допустить расцепления педали и опорной рамы. Удлиненная поверхность педали Поверхность педали FP8500C длиннее по сравнению с FP9500C. Спецификации. Двойная ножная педаль YAMAHA DFP8500C. Шипы новой конструкции на левой педали. Один болт и удерживающая его пластина на универсальном соединительном механизме. Коромысло педали для крепления вала с колотушкой. Механизм регулировки наклона колотушки. Механизм регулировки натяжения пружины с фиксатором. Зажим обруча. Пружинный вал с подшипниковым соединением. Тяги опорной рамы. Удлиненная поверхность педали. Цепной привод. Механизм крепления к обручу бас-барабана. Футборд с гладкой поверхностью. Каплевидный кулачок для колотушки. Производство Китай